【新技术新产品】陕西研发公路“夜视眼”，光伏诱导装置破解夜间行车盲区

▲来源：陕西交控集团

5月15日“陕西交控集团”公众号消息，夜间及恶劣天气下行车视线不清这一行业痛点，在陕西有了创新解决方案。西安公路研究院研发的公路夜间视线诱导装置，通过融合夜间视线诱导、光伏储能与智能控制三大核心技术，为三秦大地夜间公路安全筑起“科技防线”。

该装置具备主动发光、精准适配与零耗运营三大优势。其自主研发的发光单元穿透力强，可根据路段风险等级智能调节亮度与闪烁频率，实现“一路一策”定制化防护。尤为关键的是，装置采用光伏储能一体化供电，无需外接电源，实现了绿色零耗运营。

目前，这项已入选交通运输部典型案例的技术，已在马泾高速、曲太高速、商界高速等多条路段落地应用，经实际验证显著提升了夜间行车安全，为群众打造“看得见的安全屏障”。

【人事调整】王剑任首发集团党委书记、董事长，北京千亿级交通国企完成主要领导调整

▲来源：首发集团

5月13日“中华建筑报”公众号消息，首发集团召开干部大会，宣布北京市委、市政府关于首发集团主要领导任职的决定：王剑同志任北京市首都公路发展集团有限公司党委书记、董事长，不再担任北京市首都公路发展集团有限公司总经理职务。

【项目动态】枝江长江大桥合龙，“千年孤岛”百里洲即将告别轮渡时代

 ▲来源：蜀道集团

 5月15日“蜀道集团”公众号消息，随着最后一片重达148吨的钢箱梁精准嵌入桥面，枝江长江大桥在江心成功“牵手”合龙。这座由湖北交投集团投资、蜀道集团四川路桥等单位参建的特大斜拉桥，是目前在建的世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，标志着当枝松高速公路建设取得决定性进展，为今年下半年通车奠定基础。

大桥全长1549米，主跨890米，连接枝江市区与长江第一大江心洲——百里洲。项目团队采用“船运+桥面吊机”协同作业，通过高精度三维定位实现了毫米级合龙精度。值得一提的是，大桥两侧专门设置了4.5米宽慢行通道，兼顾行人与非机动车过江需求。

建成后，百里洲10万居民将彻底告别千百年来“出行全靠轮渡”的历史，过江时间从数小时缩短至约5分钟，极大改善出行条件，并为当地砂梨等农产品外运打通交通瓶颈。

【项目动态】贵安扩容高速完成“全身体检”，通车在即

  ▲来源：贵州交投

 5月15日“贵州交投”公众号消息，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程（贵安扩容项目）迎来通车前关键节点。近日，项目观山湖枢纽至轿子山枢纽段现场交工检测全面完成，标志着这条黔中交通大动脉已具备通车条件。

作为全线控制性工程，百花湖大桥顺利通过荷载试验“大考”。该桥全长1086米，主塔高219米，是目前贵州省同类型规模最大的混合梁单塔斜拉桥。检测团队采用“静载+动载”组合试验，对主梁、主塔及斜拉索进行全方位监测。数据显示，大桥受力清晰、线形平顺，各项指标均满足设计要求，结构安全可靠。

路面及交安工程同步完成验收。检测覆盖主线及互通立交全段落，重点核验了压实度、平整度及护栏强度等核心指标，确保工程品质。项目建成后，将显著缩短贵阳至安顺时空距离，大幅提升沪昆高速通行能力，为黔中经济区发展注入强劲动能。

本文转自【陕西交控集团、中华建筑报、蜀道集团、贵州交投、首发集团】